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时间:2025-05-29 03:45:47 作者:中职篮裁判制度改革仍在路上 浏览量:69768

  中新网北京8月23日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委、北京市公安交管局获悉,为落实公交优先战略,保障公共交通发展,进一步提高公交专用道使用效率,自8月31日起,北京分两个阶段实施第三批公交专用道优化调整措施。

  此次优化调整主要集中在三个方面,一是8月31日起,继续扩大公休日和法定节假日放开公交专用道的范围;二是9月30日起,统一全市公交专用道使用时间;三是9月30日起,南中轴路快速公交1线公交专用道试点优化。

  继续扩大放开范围 统一使用时间

  据介绍,2023年北京实施了第一批、第二批公交专用道优化调整措施,涉及78道路公交专用道优化调整,主要包括对三环路以外公交专用道在公休日和法定节假日放开使用、允许通勤班车和校车使用公交专用道、优化部分公交专用道使用时间。以三环路为例,非高峰时期三环路社会车辆通行效率提升了20%。根据实施效果和市民诉求,北京市交通委、北京市公安交管局会同有关部门在深入研究和分析的基础上,制定了第三批公交专用道优化调整措施。主要涉及三个方面:

  一是自2024年8月31日起,继续扩大公休日和法定节假日放开范围。主要是基于第一批、第二批公交专用道优化调整措施的延续,进一步放开三环路以内公交专用道。届时,除个别车道数量较多的核心区道路(长安街及延长线、广场东侧路、广场西侧路)、社会车辆禁行道路(东单三条、景山东街、景山后街)、保障公交车进出枢纽的道路(北京南站路、北京南站幸福路、北京西站北广场东西坡道和公交场站进出口)以及快速公交2线、3线公交专用道以外,全市公交专用道均在公休日和法定节假日对社会车辆放开。

  二是为提高公交专用道使用时间的辨识度,对全市范围公交专用道使用时间进行梳理,结合现状公交客流量和出行特征的变化,自2024年9月30日起,将38条公交专用道的使用时间进行调整。除阜石路、新华大街2条市郊联络线和广渠路运通隧道外,其余公交专用道使用时间均调整为早7-9时、晚17-19时。

  现状为全天(24小时)或白天使用的公交专用道,共7条,如大屯路隧道、西直门外大街辅路等,拟调整为早7-9时、晚17-19时;现状为早晚高峰使用,但时间不统一的公交专用道共28条,如北辛安路、中关村大街等道路,现状为早7-9时、晚16-19时,拟统一调整为早7-9时、晚17-19时;阜石路、新华大街2条道路为市郊联络线,根据客流出行集中时段,拟将专用道使用时间调整为早7-9时、晚17-20时;广渠路运通隧道公交专用道,拟参照京藏、京开、京港澳高速和京通快速路模式,将隧道内公交专用道改为早晚高峰潮汐方式使用,即早7-9时仅使用进中心城区方向专用道,晚17-19时仅使用出中心城区方向专用道。

  三是自2024年9月30日起,对南中轴路快速公交1线公交专用道进行试点优化,拆除路中物理隔离护栏,将公交专用道使用时间由24小时调整为允许社会车辆在工作日早7-9时,晚17-19时时段外借道行驶该公交专用道。其中,前门东侧路快速1公交线除护栏拆除外,公交专用道由路中调整至道路外侧,与现状常规公交线路共用。

  目前正实施路面标志标线改造

  本次工程共涉及339公里公交专用道,需提前调整地面文字、更换交通标志牌等。目前,相关道路标志标线改造工程正在抓紧实施,并同步优化调整交管路面非现场执法设备抓拍时间。同时,北京市交通部门将做好公交运营组织调度工作,确保公交专用道优化调整措施实施前后公交运营安全,并组织加强人员疏导,确保上述措施的顺利实施。

  据了解,北京将继续落实公交优先发展战略,后续对公交专用道优化实施效果进行动态跟踪评估,不断提高道路资源使用效率;优化调整公交线网,推进公交、轨道融合发展,进一步提升公共交通体系组合效率。(完) 【编辑:田博群】

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